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ながーーーーーーーい
納車待ちが
ついに終わりました！！！
2年前の8月に契約して
2年1ヶ月を経て
ついに納車されました！
待ち時間長すぎて
正直購入した実感すら
どっかへ行ってしまいましたが
やはり実車をみて
乗ったら、テンション上がりましたよ〜！
と、いうことで
納車レポートをしていきたいと思います。
もくじ
11時ディーラーへ
プラドの乗っていましたが
金銭的な都合上
事前に手放してしまっていたので
家の前まで迎えに来てもらい
ディーラーへ。
早速新車とご対面
うぉおおおおお！！！
これはやばい！！（語彙力
感無量です。
実は黒色にしなきゃよかったかもしれないと
一時期思ったこともありましたが
実車をみて
やはり黒にしてよかったと思いました！
洗車はめちゃ大変でしょうが
頑張るしかないですね〜
私が15歳の頃に
父がランクル200を購入して
その時にいつかは
ランドクルーザーを買うぞと
夢に見てきましたが
15年越しにその夢が叶ったと思うと
感慨深いものです。
納車されたランドクルーザー300の詳細
私が購入したランドクルーザーは
「VX」というグレードになります。
最上級グレードに位置する
「ZX」グレードの
1個下のグレードにあたります。
VXを選択すると
自動的に7人乗りのガソリンになります。
契約内容については下記記事でも紹介していますが
改めて契約内容を記しておきます。
新型ランドクルーザー300 契約しちゃった！？グレードは？総額は？納期は？！
ランドクルーザー300 VXの見積もり
①車両本体価格・・・6,300,000円
・ボディカラー：202（ブラック）
・内装色：ブラック
・265/65R18タイヤ＆18×7 ½Jアルミホイール
（スーパークロームメタリック塗装）
・3.5L ガソリンエンジン
②メーカーオプション・・・631,400円
・ハンズフリーパワーバックドア：77,000円
・メーカーオプションナビ：375,100円
・ルーフレール：33,000円
・トノカバー：11,000円
・チルト&スライド電動ムーンルーフ：110,000円
・寒冷地仕様：25,300円
③ディーラーオプション・・・156,860円
・フロアマットロイヤル3列：41,800円
・スノーレジャー用マット：11,500円
・ラゲージソフトトレイ：16,500円
・ラゲージLED：38,500円
・盗難防止ナンバーフレーム：6,710円
・IRカットフィルム：41,800円
④諸経費・・・439,425円
①＋②＋③＋④＝7,527,685円
ざっとこんな感じで
ZXよりも
お求めやすい価格になっています。
高いですけどね。。笑
豪華装備を省いた
「AX」というグレードが
VXより100万円程安いです。
AXがランクル300の本来の性能を楽しみながら
コストも抑えられると言った点で
最も賢い選択かもしれないですね
鍵は1つ
もらえた鍵は
昨今の半導体不足、
資材不足によるのもので
1つのみでした。
追って半年後あたりに
もう一つの鍵がもらえるそうです。
運転するのが私のみなので
特に困ることはないと思いますが
人によっては地味に困る可能性もありますね。
早くこの辺が
正常な状態になることを祈ります。
私の納車されたランドクルーザー
さてここからは
私のランドクルーザー300をぐるっと見ていきましょう！
フロント周り
横基調のグリルもあってか
ものすごくワイド感があります。
そして黒色というのもあってか
威圧感を感じます。
まだZXじゃない分
すこしおとなしい顔つきではありますが
ランクルをあまり知らない人からすれば
かなりの威圧感を感じてしまうかもしれないですね。
【見た目の違い】
・フロントバンパーの下側
ZXは2分割のバンパーになっています。
デザインが違う分ZXの方が
バンパー部の最低地上高が下がります。
・ヘッドランプ
デザインは同じですが
ZXはシーケンシャルウィンカー
（流れるウィンカー）です。
VXはデイライト部が反転して
発光するウィンカーになっています。
（流れないウィンカー）
サイド周り
横から見てもすごく…大きいです///
ホイールベースは
ランドクルーザー80から受け継ぎし
伝統の2850mm
先代のランドクルーザー200に対して
Aピラーの位置を後退させることで
横からのプロポーションの良さと
パワートレインの搭載位置を最適化しています。
やはりボンネットは長い方が
かっこよく見えますよね〜
【見た目の違い】
・ホイール
ZX：20インチホイール
VX：18インチホイール
・ドアハンドル
ZXにはメッキの加飾が入っています。
・サイドステップ
サイドステップ部のデザインが異なります。
リア周り
遠くから見ても
一瞬でランドクルーザー300とわかるデザインですね。
テールランプは
最新の全面発光タイプのものに変わっており
先進的な印象も与えながら
ランドクルーザーらしさも損なっていないです。
【見た目の違い】
・リアバンパー
ZXとVXでデザインの異なるバンパーになっています。
・リアコンビネーションランプ
フロントと同様で
ZXはシーケンシャルウィンカーが装備されています。
新車装着タイヤの銘柄は・・・
ダンロップのグラントレック
「2523」とあったため
23年25週目のタイヤと思われます。
サイズは265/65R18
ランクル200は
285タイヤでしたが
ランクル300からは
265タイヤに変更されており
経済的になりましたね。
ランクル200の時から
ダンロップ製のタイヤが使用されており
燃費性能と走破性を兼ね備えているタイヤになります。
納車時の走行距離は7km
納車時の走行距離は7kmで
航続可能距離は53kmでした。
まだ給油ランプが点灯しておらず
家までの10km程度走行しても
給油ランプは点灯しませんでした。
給油ランプが点灯してから
ガソリンを入れたらどれくらい給油ができるかは
別途確認していきたいと思います。
店内にて必要書類にサイン
車の細かい説明を先にしてもらった後
店内にて必要書類にサインをしました。
転売しないでね〜
と、冗談半分で営業マンに言われました笑
アルファードの一件で
転売にはかなりシビアになっているようでした。
カーナビに付属されている
T-Connectなどは5年間無料で使えるそうです。
登録作業がまだできていないですが
スマホからリモートでエンジンをかけたり
走行距離がわかったりと
何かと便利な感じとなっているみたいなので
使いこなせるようにします。
事前にお願いしていた設定は完了
納車日確定の記事で
ディーラーにて設定する事柄を確認していました。
ランドクルーザー300 納車日確定！ 納車前に購入するもの、納車後すること
事前に営業マンに設定をお願いしていたので
設定をしてくれていました。
が、どういう訳か
ワイパー関係の設定ができなかったとのこと。
取り扱い説明書に記載があるので
できると思うのですが
調べてもらうことになりました。
最後に記念撮影
X（旧Twitter）の方で投稿しましたが
新車と共に記念撮影しました〜！
これやりたかってん。笑
すべての引き渡し作業が完了して
晴れて私の元へランドクルーザー300がやってきました。
ディーラーを出る時は
おそるおそるでした笑
とにかく満足度が高い
まだそこまで乗っていないですが
かなり満足度が高いです。
ZXのように電子制御式のショックアブソーバーは
入っていませんが
かなり乗り心地がいいです。
ランドクルーザープラドと比較すると
ロールやピッチは少なく
シャキッとした走りですが
路面からのショックはうまくいなしてくれているような
そんな乗り心地です。
路面の状況によっては
突き上げ感がある時もありますが
かなりしなやかな乗り心地です。
乗り心地もいいですが
なんといってもこのデザインが
個人的にかなり最高です。
ランクル200の雰囲気も残し
ランクル80、100のデザインの
要素も取り入れながら
流行りに左右されないデザインが良いですね〜
30年後このランクル300が
いまのランクル80のように
かっこいい存在になっていると嬉しいです。
ナビの使い勝手は慣れが必要
エアコンの吹き出し口と
エアコン操作パネルが
ナビディスプレイと
メニュー類のボタンに挟まれているので
ナビを操作したいのに
近くにボタンがないために
戸惑いました。
スイッチの押しやすさはいいですが
ナビの近くには
ナビの操作ボタンが欲しかったなと思いました。
また、ボリューム調整のスイッチは
ボタン式ではなく
つまみタイプの方が好きですね〜
ま、ここは好みの問題と
慣れの問題なので
私がランクルに合わせますとも笑
今時珍しいCD /DVDドライブがついているのは
嬉しい人がいるでしょうね
流石にMDまでは今回対応されてないですねｗ
私個人としては、
ドライブよりも小物入れがあった方が
ありがたかったですかね。
ディスプレイオーディオを選択すると
CD /DVDのドライブ部分が
小物入れになるそうです。
まとめ
- 2年1ヶ月で納車される。
- 満足度が大変高い。
- ナビの使い勝手は慣れが必要
納車されたばかりで
いまは良いところしか見えてないですが
これからたくさん乗って
良いところも、悪いところも含めて
この車を愛車と呼べるようになれたらなと
思っています！
ゆっくりですが
このランドクルーザーが
かっこよくなるように
色々手を入れていきたいですが
今はこの素の状態を楽しもうと思います。
良くも悪くも目立つ車なので
お上品に乗りたいですね笑
ようやく始まったランクルライフ。
ブログにもどんどん載せていくので
乞うご期待！！！
