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カスタムカーが集まってくる
東京オートサロンへ行ってきました！
色々と見所のある車がありましたが
ランクル300に絞ってレポートしていきます。
ランドクルーザー300は
2021年に発売され同年12月に
受注停止になっていますが
依然にして購入者へ行き渡っていない状況です。
そんな状況下ですが
オートサロンには結構な数のランドクルーザー300が
出展されていたのは驚きでした。
1週間以内に記事にしようと思っていましたが
インフルエンザになってしまい
かなり遅くなってしまいました(-｡-;
もくじ
24年1月12日幕張メッセ
金曜日に行ってきました！
一般入場が可能になるのは
14時からとのことでしたが
少し早めに行って
近くの幕張新都心のイオンへ行きました。
開場時刻が近くなって移動していくと
駐車場渋滞が発生していました(´・ω・`)
幕張メッセの駐車場はそこそこ大きくて
いつもはいっぱいになっていることが
ほとんどないイメージですが
この日はすごい量の車で埋め尽くされていました。
開場30分前くらいに到着して
列に並んでいましたが
結構な人が並んでいました。
平日だというのに
この人の多さ
土日はもっとすごかったんでしょうね〜
入場完了
いつからこのようになったかは
知りませんが
入場券はネットで購入して
QRコードを示す方法のみのようでした。
コンビニで購入すると
紙のチケットが手に入るのでしょうか？
みんなスマホをかざして
入場していたので
おそらくネットで販売のみになったのでしょうね。
最初に向かったのは・・
私がまず最初に向かったのは
トミカコーナー！笑
東京オートサロン2024限定の
デザインのものを購入しました。
昨年は935円だったようですが
今年は100円安くなっていました。
2015年のオートサロンでは
12台セットが販売されていたように
記憶しているのですが
いつからなのか
数台の販売になっていたんですね。
まずはトヨタブースへ
この会場で一番大きい範囲を占めているであろう
トヨタのブース。
エスカレーターを下って行きます。
トヨタブースは東の一番端っこでした。
豊田章男コレクション
舞台上には
豊田章男会長の愛車がずらりと
並べられていました。
このセンチュリーGRMNは
センチュリーが発表された際に
スライドドアで登場したモデルのものかと思われます。
本物の存在感は異様な雰囲気を醸し出していました。
この車に乗って
大黒埠頭に現れたとの情報もあったので
本当の愛車なのでしょうね〜
また、オートサロン会場付近でも
公道を走行するセンチュリーが目撃されているようでした。
センチュリーにとどまらず
LBXも展示。
この黄色のアクセントが
よく効いていて
個人的にLBXに興味がなかったのですが
これをみて一気に興味が沸きました。
これからのレクサスも楽しくなってきそうな雰囲気があり
今後が楽しみです。
こんなのあったあった！
と思い出させてくれました。
IQにスーパーチャージャーをつけるという
くそ変態モデル。
まさか、これも豊田会長の愛車だったとは。
数百台限定で発売されていましたね。
そしてなぜか
トヨタの車ではないものも
展示されていました。笑
ジムニーが愛車だったとは
思いもよりませんでしたね〜
これだけにとどまらず
原付やGRカローラなども展示されていました。
高級車よりも
スポーツタイプの車が多く
本当の車好きなのだなと
感じましたね〜
トヨタ公式カスタムカー
電動車とは思えない
面持ちですね笑
カーボンパーツが
すごいのなんの
空力にこだわり抜いて
セッティングされているらしいです。
注目はこの
ダブルウィング
こんなの見たことないですが
有用なウィングなんだとか。
このRZについては
YouTubeで紹介されていました。
トヨタのレーシングカー
レーシングカーも展示されていました！
こちらはスーパーGTで活躍している
GRスープラ
そして
プリウスのレーシングカーです。
耐久レースに出場していたプリウス。
所々が汚れていたり
傷があったりと
レースの過酷さが見え隠れしていました。
やはりトヨタのブースが大きく
見応えがありました。
他にもたくさんの展示車がありましたが
人だかりで
うまく写真を撮れず笑
時間もなかったのでどんどん次へ回って行きました。
ここからは、
いろんなショップから
発表されていたランクルに絞って
載せていこうと思います。
