30プリウス納車! 86の鉄ちん(スチール)ホイール装着 なんちゃってBBS化

30プリウス納車! 86の鉄ちん(スチール)ホイール装着 なんちゃってBBS化

この記事には広告を含む場合があります。

記事内で紹介する商品を購入することで、当サイトに売り上げの一部が還元されることがあります。

いっと
いっと

通勤専用車!

ランドクルーザー300が納車されましたが
通勤で距離が延びるのが勿体無いですし
燃費も良くないので通勤に使用するには
なにかと無駄が多いので
通勤用の車両を入手。

さくっと入手したプリウスについて
記載しておきます。

ランクル300の納車記事は下記を参照ください。

ランドクルーザー300 VX 黒色 納車完了報告

プリウス

30 プリウス S

通勤用に選ばれたのは
プリウス!

それも最も売れに売れ
ミサイルと呼ばれる30プリウスです。

車種プリウス 30
年式2009年
寸法全長4460mm
全幅1745mm
全高1490mm
エンジン2ZR-FXE
グレードS
シルバーメタリック(1F7)

年式からして30プリウスの
初期型ですね。

保管状態が大変良く
まだ新車の輝きをしています。

プリウス 走行距離

走行距離は3万kmちょいといったところ。

メーターのパネルがいかれていて
表示が曇って見えますが
パネルを交換すれば治るそうです。

もともとサービスキャンペーンで無償で
交換していたらしいですが
期間が終了してしまっているそうで
いまは有償交換。

パネル自体は1,000円しないくらいですが
ダッシュボードを取り外す必要があり
工賃が高くつきます。

自分でやってしまうか・・?

今後の整備の楽しみとして
取っておくとします(ポジティブ

タイヤもなんと2009年製・・・

プリウス 30 ホイール

どうですかこのタイヤ。

一見普通に見えますよね。
なんなら綺麗まであるかと思いますが・・

タイヤ 製造年月日

驚いたことに
タイヤも2009年製でした笑

ガレージ保管だったとのことで
紫外線の影響が少なく
ここまで問題なかったのでしょうね。

ぱっと見はひび割れもなく
綺麗なタイヤだったため
製造年月日を見た時に
驚愕しました。。

鉄ちんホイールを購入

てっちんホイール運搬

某!オークションにて
タイヤホイールセットを購入。

色々と調べてみると
86の鉄ちんホイールを流用可能とわかったので
86のタイヤホイールセットを購入しました。

西濃運輸での発送であったため
集荷場まで引き取りに行きました。

軽トラがあって助かったぜ・・

なんちゃってBBS化の準備

BBS シール

本当はこういう商品が出回っていては
いけないとは思いますが
某エクスプレスにて購入が可能です。

価格にして500円程度です。

届くまでに1ヶ月くらいかかりました。

86センターキャップ

センターキャップは
円柱のものが良かったのですが
86用に準備されているセンターキャップを使用します。

両面テープで貼り付け

BBSシール

BBSのバッチの裏は
両面テープになっていて
貼り付けることができます。

BBSシール貼り付け

しっかりと貼り付け面を
脱脂して貼り付けしていきます。

私が使っているのは
随分前に買った洗車の王国の脱脂剤になりますが
ただのエタノールでも問題ないと思ってます。

スコッチ 超強力両面テープ

BBSのシールが
若干お椀型になっているのに対して
86のセンターキャップは平面的なため
中身が浮いてしまうと思い
両面テープを中心に貼り付けて
両面テープon両面テープ作戦で貼り付けていきます。

スコッチ 超強力両面テープ

2枚貼り付けてみましたが
結果からいくと1枚で良かったです。

2枚貼り付けてしまうと
シールの端末が浮いてきます。

BBSなんちゃってセンターキャップ

多角形のセンターキャップに
丸いシールを貼り付けるのは
どうかと思いましたが
案外馴染んでます。

タイヤ交換

用意したもの

プリウスに86のホイール準備

さて、なんちゃってBBS化したセンターキャップの他にも
86の鉄ちんホイールを装着するにあたり
必要なものがあります。

プリウスに86の鉄ちんホイール装着に必要なもの
  • ナット
  • ハブリング

まずナットですが
トヨタの標準のツバ付きナットでは
てっちんホイール装着できないので
60度テーパーの12×1.5のナットを準備しましょう。

BBS ナット

こちらは本物のBBSのナット。

センターキャップは偽物でも
ナットをケチってはいけませんよ〜

と言っても見えるところではないので、
黒い普通のナットでも問題ないですが
ここはこだわりポイント

ハブリング

また、ハブ径が
プリウスは54mm
86は56mmになってますので
スペーサーを必ず準備ください。

タイヤ交換

プリウス ハブリング装着

準備が整ったら
ささっとタイヤ交換していきます。

タイヤをはずしたら
ハブリングを装着!

固着防止のために
表面にグリスを塗布。

どれほど効果があるかはわかりませんが
気持ち程度の効果はあることでしょう。

プリウスに86のスチールホイール装着

さていかがでしょうか!

個人的にはめっちゃ良い感じ。

元が15インチで
鉄ちんホイールが16インチなのもあって
ホイールが少し大きく感じます。

ブレーキ類と干渉しないかと
少し懸念していましたが
前情報通り問題なく装着でしました。

ハンドルを両側にフルギリしても
どこかに干渉している様子もありません。

86の標準タイヤがヨコハマタイヤの
デシベルというタイヤで
結構静かでした。

交換前後の比較

プリウスに86のスチールホイール装着

なかなか足元がひきしまって
良い感じではないでしょうか?

この良さを伝えるのは
なかなか難しいのですが
安っぽい感じにあえてしていきたいと思ってます。

カングーとかのような
商用車チックに仕立て上げれればなと
思ってます。

次はミラーを黒くしますかねぇ〜

まとめ

プリウスに86のスチールホイール装着

自分でタイヤを交換する際は
十分に注意して交換しましょう!

タイヤが外れてしまう事故が
最近よく報道されているので
しっかりと締め付けの確認は怠らず。

締めすぎてもダメなので
きっちり規定トルクで締め付けをしてくださいね。

プリウスもゆっくりと自分のやりたい雰囲気へ
近づけていきたいなと思っています。

ちまちまプリウスネタも
投稿していきますので
プリウス乗りの方は仲良くしてください。

ではでは
また次の記事で!

2 COMMENTS

藤田

コメント失礼します
86ホイールをつける際スペーサーは何ミリを入れましたか、お教えいただければ幸いです。

返信する
いっと

藤田様
コメントありがとうございます。
スペーサーについてですが、特に使用しておりません。
そのまま装着可能でした。

返信する

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA